J'ai mis mon véhicule en vente sur plusieurs sites (en faisant apparaître un lien pour ce blog) : "le bon coin" et "eBay". Je constate depuis, avec plaisir, que la SAAB intéresse encore beaucoup de monde car il y a beaucoup de visite de ces pages. Je vous en remercie.
Des commentaires me sont envoyés directement et je voulais vous faire suivre celui ci-dessous car Pierre, qui a l'air de bien connaître le domaine et que je remercie, a apporté des éléments complémentaires sur mon véhicule qui me semblent intéressants.
"Bonjour,
Boîtier rouge et injecteurs bagués oranges : certainement, votre véhicule est un Lucas et fait 185 ch et non pas 175 comme les versions Bosch ; il s' agit d' une s line authentique, (cuir sièges bi-ton et inserts cuir sur les portières d'origine).
Je me permets de vous donner ces précisions qui vous aideront peut être à la vendre puisque vous possédez la plus rare des 900 turbo haute pression, ce qui en vert n'est pas courant.
Saabistement."
Vous constaterez que recevoir ce type de message est plutôt sympathique.
mardi 6 janvier 2009
jeudi 20 novembre 2008
Brochure commerciale 1992
Et voici des extraits de la brochure commerciale correspondant exactement à la SAAB.
samedi 15 novembre 2008
Description
Il s'agit de la SAAB 900 turbo 16 soupapes Aéro de 1992 avec catalyseur et boitier APC Rouge.
Le catalogue d'époque donne les caractéristiques suivantes pour le moteur :
175 cv à 5700 tr/min et 277 Nm de couple à 2900 tr/min.
Vitesse maxi de 205 km/h et accélération de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes.
Reprises : de 60 à 100 km/h en 4ème en 8,2 secondes et de 80 à 120 km/h en 5ème en 11,5 secondes.
Elle est équipée de l'intérieur cuir gris (sièges, volant et pommeau de vitesse) avec pièces de daim, de l'ABS, de la direction assistée, de la climatisation, du chassis surbaissé, lèvres vitres, antenne radio et rétroviseurs électriques, du verrouillage centralisé, de jantes alu aéro 15 pouces et du régulateur de vitesse (qui hélàs ne fonctionne plus depuis l'été mais pour lequel je viens de recevoir des pièces de rechange non installées encore).
La couleur extérieure est vert scarabée métallisée (230).
Le catalogue d'époque donne les caractéristiques suivantes pour le moteur :
175 cv à 5700 tr/min et 277 Nm de couple à 2900 tr/min.
Vitesse maxi de 205 km/h et accélération de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes.
Reprises : de 60 à 100 km/h en 4ème en 8,2 secondes et de 80 à 120 km/h en 5ème en 11,5 secondes.
Elle est équipée de l'intérieur cuir gris (sièges, volant et pommeau de vitesse) avec pièces de daim, de l'ABS, de la direction assistée, de la climatisation, du chassis surbaissé, lèvres vitres, antenne radio et rétroviseurs électriques, du verrouillage centralisé, de jantes alu aéro 15 pouces et du régulateur de vitesse (qui hélàs ne fonctionne plus depuis l'été mais pour lequel je viens de recevoir des pièces de rechange non installées encore).
La couleur extérieure est vert scarabée métallisée (230).
Un peu d'historique
Propriétaires : voilà ce que je connais
- La voiture a été immatriculée le 09 janvier 1992 et elle a été vendue à la concession de Bordeaux 33
- ... ?
- Novembre 2001 : de ? (33) à BLOUD Alex (Tours 37) - 3949LK33
- Juin 2004 : de BLOUD Alex (Tours 37) à DIZIERE Jean-Marie (St Beauzire 63) - 151000 km - 100WH37
- Novembre 2007 : de DIZIERE Jean-Marie (St Beauzire 63) à FAUVEAU Olivier (Martres sur Morge 63) - 190000 km - 1736XS63
Derniers travaux importants effectués :
- Octobre 2006 : embrayage / 180600 km
- Décembre 2007 : doigt et tête d'allumeur, bougies, soupape bipass, durite de dépression, cache fil bobine d'allumage - contrôle allumage, carburation et pression turbo, remise en conformité faisceau électrique et système de dépression / 190900 km
- Janvier 2008 : joint de pipe d'échappement et de turbo, tube intermédiaire, joint de tube intermédiaire, silencieux, tube arrière, colliers, silemblocs et goujons - changement ligne d'échappement et joint turbo / 191200 km
- La voiture a été immatriculée le 09 janvier 1992 et elle a été vendue à la concession de Bordeaux 33
- ... ?
- Novembre 2001 : de ? (33) à BLOUD Alex (Tours 37) - 3949LK33
- Juin 2004 : de BLOUD Alex (Tours 37) à DIZIERE Jean-Marie (St Beauzire 63) - 151000 km - 100WH37
- Novembre 2007 : de DIZIERE Jean-Marie (St Beauzire 63) à FAUVEAU Olivier (Martres sur Morge 63) - 190000 km - 1736XS63
Derniers travaux importants effectués :
- Octobre 2006 : embrayage / 180600 km
- Décembre 2007 : doigt et tête d'allumeur, bougies, soupape bipass, durite de dépression, cache fil bobine d'allumage - contrôle allumage, carburation et pression turbo, remise en conformité faisceau électrique et système de dépression / 190900 km
- Janvier 2008 : joint de pipe d'échappement et de turbo, tube intermédiaire, joint de tube intermédiaire, silencieux, tube arrière, colliers, silemblocs et goujons - changement ligne d'échappement et joint turbo / 191200 km
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