jeudi 20 novembre 2008
Brochure commerciale 1992
Et voici des extraits de la brochure commerciale correspondant exactement à la SAAB.
samedi 15 novembre 2008
Description
Il s'agit de la SAAB 900 turbo 16 soupapes Aéro de 1992 avec catalyseur et boitier APC Rouge.
Le catalogue d'époque donne les caractéristiques suivantes pour le moteur :
175 cv à 5700 tr/min et 277 Nm de couple à 2900 tr/min.
Vitesse maxi de 205 km/h et accélération de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes.
Reprises : de 60 à 100 km/h en 4ème en 8,2 secondes et de 80 à 120 km/h en 5ème en 11,5 secondes.
Elle est équipée de l'intérieur cuir gris (sièges, volant et pommeau de vitesse) avec pièces de daim, de l'ABS, de la direction assistée, de la climatisation, du chassis surbaissé, lèvres vitres, antenne radio et rétroviseurs électriques, du verrouillage centralisé, de jantes alu aéro 15 pouces et du régulateur de vitesse (qui hélàs ne fonctionne plus depuis l'été mais pour lequel je viens de recevoir des pièces de rechange non installées encore).
La couleur extérieure est vert scarabée métallisée (230).
Le catalogue d'époque donne les caractéristiques suivantes pour le moteur :
175 cv à 5700 tr/min et 277 Nm de couple à 2900 tr/min.
Vitesse maxi de 205 km/h et accélération de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes.
Reprises : de 60 à 100 km/h en 4ème en 8,2 secondes et de 80 à 120 km/h en 5ème en 11,5 secondes.
Elle est équipée de l'intérieur cuir gris (sièges, volant et pommeau de vitesse) avec pièces de daim, de l'ABS, de la direction assistée, de la climatisation, du chassis surbaissé, lèvres vitres, antenne radio et rétroviseurs électriques, du verrouillage centralisé, de jantes alu aéro 15 pouces et du régulateur de vitesse (qui hélàs ne fonctionne plus depuis l'été mais pour lequel je viens de recevoir des pièces de rechange non installées encore).
La couleur extérieure est vert scarabée métallisée (230).
Un peu d'historique
Propriétaires : voilà ce que je connais
- La voiture a été immatriculée le 09 janvier 1992 et elle a été vendue à la concession de Bordeaux 33
- ... ?
- Novembre 2001 : de ? (33) à BLOUD Alex (Tours 37) - 3949LK33
- Juin 2004 : de BLOUD Alex (Tours 37) à DIZIERE Jean-Marie (St Beauzire 63) - 151000 km - 100WH37
- Novembre 2007 : de DIZIERE Jean-Marie (St Beauzire 63) à FAUVEAU Olivier (Martres sur Morge 63) - 190000 km - 1736XS63
Derniers travaux importants effectués :
- Octobre 2006 : embrayage / 180600 km
- Décembre 2007 : doigt et tête d'allumeur, bougies, soupape bipass, durite de dépression, cache fil bobine d'allumage - contrôle allumage, carburation et pression turbo, remise en conformité faisceau électrique et système de dépression / 190900 km
- Janvier 2008 : joint de pipe d'échappement et de turbo, tube intermédiaire, joint de tube intermédiaire, silencieux, tube arrière, colliers, silemblocs et goujons - changement ligne d'échappement et joint turbo / 191200 km
- La voiture a été immatriculée le 09 janvier 1992 et elle a été vendue à la concession de Bordeaux 33
- ... ?
- Novembre 2001 : de ? (33) à BLOUD Alex (Tours 37) - 3949LK33
- Juin 2004 : de BLOUD Alex (Tours 37) à DIZIERE Jean-Marie (St Beauzire 63) - 151000 km - 100WH37
- Novembre 2007 : de DIZIERE Jean-Marie (St Beauzire 63) à FAUVEAU Olivier (Martres sur Morge 63) - 190000 km - 1736XS63
Derniers travaux importants effectués :
- Octobre 2006 : embrayage / 180600 km
- Décembre 2007 : doigt et tête d'allumeur, bougies, soupape bipass, durite de dépression, cache fil bobine d'allumage - contrôle allumage, carburation et pression turbo, remise en conformité faisceau électrique et système de dépression / 190900 km
- Janvier 2008 : joint de pipe d'échappement et de turbo, tube intermédiaire, joint de tube intermédiaire, silencieux, tube arrière, colliers, silemblocs et goujons - changement ligne d'échappement et joint turbo / 191200 km
Des photos de l'intérieur
Afin de compléter un peu les informations, voici des photos de l'intérieur de la SAAB prises ce jour.
mardi 11 novembre 2008
Premier historique
Avant même de faire un historique du véhicule selon mes connaissances actuelles, voici un premier élément d'information.
Quelques photos extérieures
Voici quelques photos de l'extérieur de la SAAB prises ce jour après un petit lavage en famille. La nuit commence à tomber et il manque un peu de soleil ... à suivre
Pourquoi ce blog ?
Ce blog a été créé pour décrire avec le plus de précision possible la SAAB 900 turbo16 Aero de 1992 pour laquelle je recherche un nouvel acquéreur.
Vous trouverez un maximum de textes explicatifs et photos mais n'hésitez pas à intervenir si vous souhaitez des renseignements complémentaires.
Vous trouverez un maximum de textes explicatifs et photos mais n'hésitez pas à intervenir si vous souhaitez des renseignements complémentaires.
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